Предлагаю переименовать ПДД в СДД
Предлагаю переименовать ПДД в CLL, то есть Суеверия Дорожного Движения. Почему? Подробности смотрите в видеоролике.
А вот несколько интересных фактов о ПДД. В Великобритании автовладелец, сбивший на дороге домашнее животное, то есть кошку или собаку наказывают существенно строже, чем если бы водитель... сбил человека. За нарушение ПДД в ОАЭ водителя способны наказать поркой. В Боливии опасные повороты отмечают крестами. Хозяин осла обязан иметь права на управление своим ослом. Первые правила ПДД придумали еще в Древнем Риме, при участии самого Гая Юлия Цезаря - он запретил женщинам управлять колесницами! Вот это мне нравится, а то достали уже эти тормознутые автоледи. Транспортные средства он поделил на колесницы, коляски, телеги, лошади и носилки. А у нас в России за правила ПДД взялся царь Алексей Михайлович и в целях борьбы с пробками, он запретил въезжать на лошади на территорию Кремля, но только тем, кто имел чин ниже стольника. А императрица Екатерина Петровна запретила ездокам в Санкт-Петербурге не только сигналить, но и материться! Знатных нарушителей штрафовали, а простолюдинов - секли, а могли транспортное средство, то есть коня конфисковать. Лев Толстой, когда появились велосипеды тоже имел права на управление велосипедом. В в Англии был закон, по которому скоростной режим повозок в городе был не быстрее... 3-х км/час. Впереди машин (повозок) должен был идти человек, днём держа в руках красный флажок, а ночью - фонарь. Такие правила действовали больше тридцати лет. В Мексике осел тоже считается ТС и для управления им требуется разрешение, в котором должна быть фотография. В Уругвае состояние алкогольного опьянения в момент ДТП считается смягчающим обстоятельством, а на Кипре водителю во время управления автомобилем нельзя даже пить воду. В американском городе Денвер на черных автомобилях по городу нельзя ездить по воскресеньям, а в Швейцарии в воскресенье нельзя мыть автомобиль. В Китае водитель не обязан пропускать пешеходов на "зебре", они могут переходить дорогу только при отсутствии рядом движущегося транспорта. В Гвинее вообще нет правил ПДД, нет ни знаков, ни пешеходных переходов, но при этом, автовладельцы ездят достаточно вежливо.
Пропоную перейменувати ПДР в CLL, тобто забобони дорожнього руху. Чому? Подробиці дивіться у відеоролику.
А ось кілька цікавих фактів про ПДР. У Великобританії автовласник, який збив на дорозі домашню тварину, тобто кішку або собаку карають істотно суворіше, ніж якби водій... збив людину. За порушення ПДР в ОАЕ водія здатні покарати прочуханкою. У Болівії небезпечні повороти відзначають хрестами. Господар осла зобов'язаний мати права на управління своїм ослом. Перші правила ПДР придумали ще в Стародавньому Римі, за участю самого Гая Юлія Цезаря - він заборонив жінкам керувати колісницями! Ось це мені подобається, а то дістали вже ці тормознутие автоледі. Транспортні засоби він поділив на колісниці, коляски, вози, коні і носилки. А у нас в Росії за правила ПДР взявся цар Олексій Михайлович і в цілях боротьби з пробками, він заборонив в'їжджати на коні на територію Кремля, але тільки тим, хто мав чин нижче стольника. А імператриця Катерина Петрівна заборонила їздцям в Санкт-Петербурзі не тільки сигналити, а й матюкатися! Знатних порушників штрафували, а простолюдинів - сікли, а могли транспортний засіб, тобто коня конфіскувати. Лев Толстой, коли з'явилися велосипеди теж мав права на керування велосипедом. В в Англії був закон, за яким швидкісний режим возів в місті був не швидше... 3-х км / год. Попереду машин (возів) повинна була йти людина, вдень тримаючи в руках червоний прапорець, а вночі - ліхтар. Такі правила діяли більше тридцяти років. У Мексиці осел теж вважається ТЗ і для управління ним потрібен дозвіл, в якому повинна бути фотографія. В Уругваї стан алкогольного сп'яніння в момент ДТП вважається пом'якшувальною обставиною, а на Кіпрі водієві під час керування автомобілем не можна навіть пити воду. В американському місті Денвер на чорних автомобілях по місту не можна їздити по неділях, а в Швейцарії в неділю не можна мити автомобіль. У Китаї водій не зобов'язаний пропускати пішоходів на "зебрі", вони можуть переходити дорогу тільки при відсутності поруч рухомого транспорту. У Гвінеї взагалі немає правил ПДР, немає ні знаків, ні пішохідних переходів, але при цьому, автовласники їздять досить ввічливо.