Как выбрать хорошую автошколу / So wählen Sie eine gute Fahrschule aus
 Как выбрать хорошую автошколу |
От качества обучения искусству вождения автомобиля зависит не только ваша безопасность, но и безопасность других участников дорожного движения. Именно от инструктора зависит, как начинающий водитель будет вести на дороге.
Автошкола занимается обучением водителей, которые с благодарностью отзываются о ней, когда уже сами садятся за руль своего автомобиля. Эта школа соответствует новым требованиям Министерства образования и входит в то немногочисленное число учебных заведений, которые остались после проведения реформы. Школа, разумеется, имеет лицензию и прошла требуемую проверку в ГИБДД, в этом можно убедиться, посети официальный сайт организации ГИБДД.
Некоторые школы однодневки, у которых нет лицензии, проводят набор претендентов на получение водительского удостоверения и после курса обучения исчезают, потому что ГИБДД не допускает претендентов к экзаменам! Так, что имейте в виду это при выборе автошколы. А то некоторые люди выбирают автошколу, придерживаясь мнения, что чем ближе к дому, тем лучше. Это грубейшая ошибка в выборе автошколы! Прежде всего, для начала нужно обратить внимание на размещение аудитории. К примеру, если школа обучает в… актовом зале какого-нибудь колледжа, то это повод задуматься о выборе.
Некоторые ищут инструктора «на автомате», то есть машину с автоматической коробкой переключения передач, на которой будет проводиться обучения. Они ошибочно предполагают, что так проще и обучаться, и сдавать экзамены. Но по последним данным кандидат на получение водительского удостоверения всё равно будет сдавать экзамены в ГИБДД на автомобиле с ручным переключением передач!
Ещё один интересный нюанс. Узнайте собственный автомобиль инструктора или машина принадлежит автошколе. Дело в том, что инструктор будет жалеть свою машину, и в итоге вы получите от него не советы и корректировки по искусству вождения, а раздражённые окрики и минимум практических занятий. А практика бывает порой важнее теории, ведь в реальной жизненной ситуации важен опыт вождения, а не теоретические знания.
Некоторые инструктора хитрят и берут с собой в поездку по 2-3 курсанта, что противоречит стандартам и требованиям Министерства образования. Дело в том, что оплаченный вами курс вождения сугубо индивидуален и инструктор должен заниматься только вами, то есть во время обучения в автомобиле должны находиться только вы и инструктор, причём в салоне автомобиля должна быть установлена работающая видео камера.
Солидная автошкола сразу и точно называет сумму, которую должен оплатить курсант за обучение. В стоимость обучения входит преподавание теоретической части, практической части (вождение), предоставление автомобиля с инструктором и ГСМ, в том числе предоставление автомобиля на экзамен в ГИБДД. А то были такие случаи, когда инструкторы собирали деньга на бензин у курсантов!
После окончания обучения автошкола вам обязана выдать следующие документы: свидетельство об окончании, водительскую карточку (это очень важный документ с вашим фото, паспортными данными и печатью ГИБДД). В случае утери водительских прав эта карточка поможет восстановить ВУ. ГИБДД выдаёт права после предоставления медицинской справки и оплаченной квитанции за бланк ВУ.
А у них всё намного проще. Знака «У» у них нет и водительское удостоверение в их понимание это основной документ, удостоверяющий личность, американцы его называют ID. Этот документ выдается государственным органом Bureau of Motor Vehicles (BMV). Причём выдаётся всем! Но это вовсе не означает, что все могут водить машину. У них тоже нужно сдавать экзамены, но экзаменаторов совершенно не волнует где вы прошли обучение! Теорией можно заниматься самостоятельно у себя дома, а так называемую практику пройти с другом, у которого есть машина. Официальные курсы обязательны только лицам в возрасте от 15 до 18 лет с разрешения родителей. Как только претендент на получение разрешения на вождение автомобилем решает, что готов, он обращается в филиал госоргана BMV и сдаёт только теорию на компьютере. При успешной сдаче человеку по почте присылают временное разрешение, с которым он может водить машину, если рядом с ним сидит человек со стажем вождения не менее года. Это временное удостоверение действует полгода и за это время он должен сдать практику на своей машине! Экзамен представляет собой примерно час катаний по городу с полицейским на пассажирском сиденье, которые просто сидит и следит за манерой вождения. Особое внимание уделяется навыкам парковки вдоль дороги, где стоят и другие припаркованные машины.
Интересна система оценки навыков. Экзамен начинается со 100 баллов и при каждой ошибке снимается определенное количество баллов. Экзамен считается пройденным, если у экзаменуемого осталось не менее 80 баллов. Экзамен тут же считается проваленным, если претендент не выполнил хотя бы один пункт: не пропустил пешехода, не остановился на красный сигнал светофора (знак «СТОП») или заехал на бордюр. После экзамена при успешном исходе новые ID также присылают по почте, а пока водитель ездит по полученной от инспектора справке. Всё! Вот так у них просто и без намёков на взятки и дополнительную оплату услуг по обучению относятся к процессу получению прав. А у нас намеренно не ремонтируют дороги, чтобы ужесточать наказания водителей за совершенные ДТП и усложнять процесс получение прав, якобы для недопущения некачественно обученных водителей к управлению автомобилем. Да вы хоть профессиональным гонщиком будьте, но по таким дорогам без ДТП не сможете ездить! Там же в Америке дороги, как стекло ровные. Эх, Россия…
So wählen Sie eine gute Fahrschule aus. Von der Qualität des Autofahrenlernens hängt nicht nur Ihre Sicherheit, sondern auch die Sicherheit anderer Verkehrsteilnehmer ab. Es hängt vom Instruktor ab, wie der Fahranfänger auf der Straße führt.
Die Fahrschule bildet Fahrer aus, die dankbar dafür sind, wenn sie sich ans Steuer ihres Autos setzen. Diese Schule erfüllt die neuen Anforderungen des Bildungsministeriums und ist eine der wenigen Bildungseinrichtungen, die nach der Reform bestehen geblieben sind. Die Schule hat natürlich eine Lizenz und hat die erforderliche Prüfung bei der Verkehrspolizei bestanden. Sie können dies auf der offiziellen Website der Verkehrspolizeiorganisation einsehen.
Einige Tagesschulen, die keine Lizenz haben, führen eine Anwerbung von Führerscheinbewerbern durch und verschwinden nach dem Studium, weil die Verkehrspolizei keine Prüfungen zulässt! Berücksichtigen Sie dies also bei der Wahl einer Fahrschule. Und dann entscheiden sich manche für eine Fahrschule, weil sie der Meinung sind, je näher am Wohnort, desto besser. Das ist ein grober Fehler bei der Wahl einer Fahrschule! Zunächst einmal müssen Sie auf die Platzierung des Publikums achten. Wenn zum Beispiel eine Schule in … der Aula eines Colleges unterrichtet, dann ist dies eine Gelegenheit, über die Wahl nachzudenken.
Einige suchen einen Instruktor "an der Maschine", dh ein Auto mit Automatikgetriebe, an dem eine Schulung durchgeführt wird. Sie gehen fälschlicherweise davon aus, dass es so einfacher ist zu studieren und Prüfungen zu bestehen. Aber nach den neuesten Daten wird ein Führerscheinkandidat immer noch Prüfungen bei der Verkehrspolizei in einem Auto mit manueller Gangschaltung ablegen!
Eine weitere interessante Nuance. Finden Sie heraus, ob das eigene Auto des Fahrlehrers oder das Auto einer Fahrschule gehört. Tatsache ist, dass der Instruktor sein Auto bedauern wird und Sie von ihm am Ende keine Ratschläge und Anpassungen an die Fahrkunst erhalten, sondern gereizte Rufe und ein Minimum an praktischem Training. Und die Praxis ist manchmal wichtiger als die Theorie, denn in der Praxis zählt die Fahrerfahrung, nicht das theoretische Wissen.
Einige Ausbilder sind schlau und nehmen 2-3 Kadetten mit auf eine Reise, was den Standards und Anforderungen des Bildungsministeriums widerspricht. Tatsache ist, dass der von Ihnen bezahlte Fahrkurs rein individuell ist und der Fahrlehrer sich nur mit Ihnen befassen sollte, dh während des Trainings sollten nur Sie und der Fahrlehrer im Auto sein, und eine funktionierende Videokamera sollte im Auto installiert sein Wagen.
Eine solide Fahrschule benennt sofort und genau den Betrag, den ein Kadett für die Ausbildung bezahlen muss. Die Ausbildungskosten beinhalten den Unterricht des theoretischen Teils, des praktischen Teils (Fahren), die Bereitstellung eines Autos mit einem Instruktor und Kraftstoff, einschließlich der Bereitstellung eines Autos für eine Prüfung bei der Verkehrspolizei. Und es gab Fälle, in denen Ausbilder von Kadetten Geld für Benzin gesammelt haben!
Nach Abschluss der Ausbildung Fahrschule müssen Sie folgende Dokumente ausstellen: eine Abschlussbescheinigung, eine Fahrerkarte (dies ist ein sehr wichtiges Dokument mit Ihrem Foto, Passdaten und dem Stempel der Verkehrspolizei ). Bei Verlust eines Führerscheins hilft diese Karte bei der Wiederherstellung der VU. Die Verkehrspolizei erteilt Rechte nach Vorlage eines ärztlichen Attestes und einer bezahlten Quittung für ein VU-Formular.
Und sie sind viel einfacher. Sie haben kein „U“-Zeichen und ein Führerschein ist nach ihrem Verständnis das wichtigste Ausweisdokument, die Amerikaner nennen es ID. Dieses Dokument wird vom Bundesamt für Kraftfahrzeuge (BMV) ausgestellt. Und es wird an alle verteilt! Das heißt aber nicht, dass jeder Auto fahren kann. Sie müssen auch Prüfungen ablegen, aber den Prüfern ist es völlig egal, wo Sie ausgebildet wurden! Die Theorie kann selbstständig zu Hause studiert werden, und die sogenannte Praxis kann mit einem Freund, der ein Auto hat, durchgeführt werden. Offizielle Kurse sind nur für Personen im Alter von 15 bis 18 Jahren mit Erlaubnis der Eltern erforderlich. Sobald sich der Fahrerlaubnisbewerber bereit erklärt, geht er in die Außenstelle der BMW-Regierungsbehörde und nimmt am Computer nur Theorie. Bei erfolgreicher Zustellung wird der Person per Post eine befristete Erlaubnis zugestellt, mit der sie ein Auto fahren darf, wenn eine Person mit mindestens einem Jahr Fahrpraxis neben ihr sitzt. Dieses vorläufige Zertifikat ist sechs Monate gültig und in dieser Zeit muss er die Praxis auf seinem Auto bestehen! Die Prüfung ist etwa eine Stunde Fahrt durch die Stadt mit einem Polizisten auf dem Beifahrersitz, der nur dasitzt und den Fahrstil beobachtet. Besonderes Augenmerk wird auf das Einparken entlang der Straße gelegt, wo andere Autos parken.
Ein interessantes Skill-Rating-System. Die Prüfung beginnt mit 100 Punkten und für jeden Fehler wird eine bestimmte Anzahl von Punkten abgezogen. Die Prüfung gilt als bestanden, wenn der Prüfer noch mindestens 80 Punkte übrig hat. Die Prüfung gilt sofort als nicht bestanden, wenn der Bewerber mindestens eine Prüfungsleistung nicht erbracht hat:einen Fußgänger bestohlen, an einer roten Ampel („STOP“-Schild) nicht angehalten oder auf einen Bordstein gefahren. Nach der Prüfung werden bei erfolgreichem Abschluss auch neue Ausweise per Post verschickt, aber vorerst fährt der Fahrer nach der vom Prüfer erhaltenen Bescheinigung. Alles! So beziehen sie sich einfach und ohne einen Hauch von Bestechungsgeldern und Zuzahlungen für Ausbildungsleistungen auf den Prozess der Rechteerlangung. Und wir reparieren Straßen bewusst nicht, um die Strafe für Fahrer bei Unfällen zu verschärfen und den Prozess der Rechteerlangung zu erschweren, angeblich um schlecht ausgebildete Fahrer am Fahren zu hindern. Ja, man kann wenigstens ein professioneller Rennfahrer sein, aber unfallfrei wird man auf solchen Straßen nicht fahren können! Am selben Ort in Amerika sind die Straßen so glatt wie Glas. Ach, Russland...