Revisión del propietario del vehículo Hyundai Santa Fe II

Revisión del propietario del vehículo Hyundai Santa Fe II

La primera revisión-no juzgar estrictamente, voy a tratar de añadir algo en el nivel de usuario de la experiencia de la propiedad de los datos del coche. No vamos a dar en las especificaciones técnicas, mi opinión sobre este coche.

Antes era propietario de: Mercedes Vito 2002, Kia sportridge 2004, Hyundai Tucson 2006, Mitsubishi Outlander XL 2008

Mercedes está bien, pero si comienza a desmoronarse es un placer repararlo caro. Kia atrapó un modelo de transición de 1 a 2-th modelo:la primera edición, la máquina, el relleno completo todo está bien, nada se rompió, el kilometraje bajo 200 000 km y todavía parece que va a conducir tanto. Compraron los años siguientes y a menudo se rompieron, después de todo, la primera edición es la mejor, lo intentan y luego cortan la cinta transportadora.

Hyundai Tucson es lo mismo que Kia, incluso las piezas de repuesto se pueden cambiar entre sí, si no hay mucho dinero y no quieres conducir un automóvil, estas son las mejores opciones.

Outlander inmediatamente no le gustó la suspensión rígida, no diré nada malo, por supuesto, el auto es súper, pero es caro de mantener, y los asientos traseros no se pliegan en un piso plano, pero la carga es baja.

Y así nuestro auto Hyundai Santa fe 2 en comparación con el Outlander-mantenimiento veces en 2 más barato, la suspensión es suave. Bueno, no entro en un giro a 120 km / h como en un Outlander, pero la suspensión es algo suave.En general, esto es para un aficionado, puedes discutir durante mucho tiempo, y no hay nada.

En el camino voy 120-140, a veces en la ruta 150 es fácil, hay tracción-también se siente, fuera de la carretera también se puede conducir normalmente, si no conduce, pero en la carretera fácil, diga sí, ¿qué hay a-bueno, no pasa, donde Kruzak por ejemplo, y no hay nada que subir allí-para los pescadores ávidos cazadores y aventureros hay Campos y Uaziki, y esto es parketnik - grande barato y nada así se ve. El Maletero no es pequeño especialmente cuando los asientos están doblados, personalmente he transportado el refrigerador,este es del más grande. El remolque intentó arrastrar, normalmente tira, a veces incluso se olvidó de que estaba colgando allí. Salón para elegir-cuero, tela y combinado.Elegí la tela, ya que el cuero no es cuero: en Hendaya parece una buena piel sintética, la tela no es particularmente sucia, debajo del culo tiene una estructura porosa. Tomé la mecánica, ya que vivo en un pueblo de tipo urbano y el 40% de la carretera no se conduce sobre asfalto, y se puede remolcar con un empujador, creo que la máquina automática para las grandes ciudades irá más. El clima de la zona 2 en la máquina, cómo funciona, no me di cuenta, si es forzado, el frío también se calienta bien. El plástico no es suave, pero tampoco es duro, más corto que el promedio normal, la versión sin escotilla, creo que cuando hay un clima, la escotilla no es necesaria. El salpicadero es hermoso agradable a la vista todo a mano. Algunos están molestos por el inserto de plástico debajo del árbol supuestamente: ¡chicos! si necesita madera natural, la etiqueta de precio sería un orden de magnitud mayor, y esto no se hace en algunos automóviles, en general, la pequeña cosa es barata, pero es agradable. Si no arranca en las heladas: primero revise el combustible, 2 e revise las velas, 3-e batería. Cambié las velas a la vez, la batería es nueva y reforzada y defiendo el combustible diesel en el barril y aquí - 35 de alguna manera comenzó..... bueno, no desde la primera vuelta, pero un poco ayudó a comenzar, en general, no hubo problemas y esto sin WEBASTO y sabiduría.En invierno, los autos se atascan, especialmente cuando el hielo y las carreteras no se limpian. Si no corres en las pistas en invierno, te recomiendo que tomes neumáticos con una buena banda de rodadura para remar como un tractor. Cuando las heladas fuertes comienzan a chirriar es cuando pasas de una rutina a otra, la carrocería va a torcer. El aislamiento acústico no es súper, pero es aceptable. Y come en la carretera 6-7 litros, como muestra la computadora, pero de hecho los litros 7-8, me parece que si no conduce rápido 100-120. En la ciudad 10 no es más, en general, bastante no mucho, a pesar de sus dimensiones. No hay problemas con las piezas de repuesto y no son caros. Los servicios también están llenos en todas las ciudades importantes. No considere este coche muy exigente, no se olvide que no es japonés o alemán - sí, es coreano, pero la gente ¿qué quieres por este dinero???La relación calidad-precio en este modelo es muy nada.

Por lo tanto, no voy a cargar la información-mi salida.

El auto es adecuado para aquellos que no tienen una fuente de dinero, pero aún así quieren mudarse de automóviles y no gastar mucho en su contenido. La apariencia es un orden de magnitud mejor que la de 1-th Santa fe, el salón también, todo lo que necesita está allí, pero la piel real se puede cubrir por separado. La apariencia de algún tipo especial resultó, 3-I Santa ya de alguna manera con todas las otras marcas se ve igual, y aquí hay algo propio. Las dimensiones se ven hermosas cuando se incluyen sin faros, pero esto es nuevamente para un aficionado. En general, en una escala de 5 puntos considerando este auto, en conjunto, en todos los criterios, pondría un sólido 4.

En la parte superior, junto al espejo retrovisor, hay un compartimento para gafas y un espejo panorámico, muy conveniente para vigilar a los niños mientras se mueven. Para no hablar de la conveniencia de la ubicación del conductor, ajusté el asiento para que durante el movimiento, el codo de la mano derecha descanse en el reposabrazos entre los asientos, y el izquierdo en la manija de la puerta, el beneficio de que esté satisfecho es convexo y no resbaladizo. El reposabrazos tiene 2 niveles, el superior no es profundo,para papeles pequeños y el inferior es profundo y tiene un orificio de ventilación. Es conveniente-la única cosa, cuando en el compartimiento superior se encuentran las tarjetas de visita y las cosas pequeñas(por ejemplo) y lo reclino para llegar al compartimiento inferior, la cosa pequeña se desliza y se encuentra en el piso de los asientos traseros. Así que muchas cosas pequeñas cayeron en la distancia entre los asientos traseros y el compartimiento de equipaje y conseguir bastante problemático es todo. Los propios asientos traseros se pueden plegar en un piso plano, y se pueden reclinar los respaldos, lo que tampoco es malo para los pasajeros que querrán tomar una siesta. El lugar para 2 adultos es suficiente, si planta a un niño más, entonces es tolerable, si 3 adultos, entonces puede ir, pero no en dalnyak. Por cierto, después de conducir a Moscú y regresar, y esto es 700 km después de 200 km de viaje, quiero salir a calentar, es decir, no es super confort, pero también puede conducir 100 km en una fila sin esfuerzo (se trata del asiento del conductor). Pasajeros en el asiento trasero de baldeli. En la parte trasera, tienen un reposabrazos con portavasos y una salida de 12V: es conveniente sentarse con los gadgets la Guantera en las rodillas del pasajero delantero no es grande, pero contiene un montón de cosas pequeñas, es decir, profundo. En la parte delantera, también hay una salida de 12V y un encendedor de cigarrillos, lo cual es conveniente: el registrador insertó un detector de radar en el otro zócalo, por ejemplo. Lo siento no hay salida usb, pero este problema lo resolví comprando un transmisor FM bajo usb. Retroiluminación agradable azul-la visión no se tensa, si todavía multiroul, todas las teclas también se iluminan y en la oscuridad se sienta como en un avión-todo en luces azules-me gusta, no sé cómo otros. En la parte superior del panel no hay una gran guantera,no hay mucho para poner allí, me gustaría más, y en general, más lugares donde se puede empujar todo, y salva toda la situación: el cajón trasero, donde en otros modelos hay una fila de asientos 3. Estas cajas son realmente enormes y hay inserciones de separación en general, guardo el cable y el extintor de incendios y las herramientas y la linterna, el impermeable y la ropa de trabajo y los accesorios para el lavado de autos y, en general, hay un montón de utilidades.

Hay un calentamiento de cepillos y Espejos-se calienta muy bien y después de un par de minutos, cuando todo el parabrisas en el hielo-desde abajo comienza a derretir todo y luego ayudar a los cepillos y todo el vidrio se baja rápidamente y esto en el diesel. Lew básicamente Lukoil, si se encuentra llenando todo el tanque, dura una semana casi. Esto no es publicidad, esto es lo que me recomendaron las personas conocedoras, y yo llamo a las personas conocedoras, que trabajan en los servicios, y no soy belmes en el auto, no soy como usuario. El tanque volumétrico es suficiente para 800-900 km si no conduce agresivamente, lo que también es agradable.

Así que de alguna manera intenté caminar por las pequeñas cosas, ya que creo que las cualidades de conducción y el exterior ya se describen en cada revisión y qué repetir. Diré que el coche perfecto para todos no sucede, algo que no le gusta a uno-puede que a otros les guste mucho. Todos dicen que los japoneses son una fuerza, los alemanes son una cosa, y a mí me gustan los coreanos, creo que los chinos también se levantarán pronto, si no están en la pintura.

Sobre el trabajo de ESP. Aquí cayó la primera bola de nieve, y la goma aún es de verano y pensé en girar los centavos. Bueno, hay un área donde solo hay un mercado los fines de semana, y como eran días de la semana, decidí girar allí. En general, la nieve rodada de ESP funciona neumáticos de verano más cortos que el volante de gas a un lado y más gas: el contagio de ESP funciona, bueno, como se desliza lentamente, incluso se puede decir que tuve que sudar para al menos ponerlo en el patín. A continuación, desconectamos por la fuerza el ESP y condujimos, girando, que el peonza es divertido. La salida de la ESP funciona adecuadamente y no deja que se rompa en la deriva, incluso conduciendo por la fuerza el automóvil.

Y así por las cualidades de conducción, creo que puedes comparar a Santa, Nissan X-Trail y Mitsu Outlander. Mi opinión de Hyundai se puede poner entre ellos, es decir, Nissan proidemey-bueno, como proidemey... esta opinión subjetiva, solo mirándola, parece, incluso a juzgar externamente, el Outlander es más adecuado para carreteras con una cobertura uniforme, aunque si es necesario, puede llevar a los pinchos al bosque, pero Santa es solo el medio dorado. Y en la carretera va normalmente y fuera de la carretera lentamente, pero se puede conducir-lo principal sin fanatismo.Gracias a sus formas redondeadas y su alto espacio libre, es posible viajar a campo traviesa sin dolor. Como escribí, la suspensión es suave. Si va a través de la imprimación con irregularidades pequeñas y frecuentes, se siente una pequeña oscilación suave como Bud-entonces suavizar todas las irregularidades. Si se encuentra un hoyo más grande, entonces normalmente vuelas sobre él e incluso tienes miedo de decir Oh BL.......... y te esfuerzas, y ella golpea y es normal, solo un susurro y parece que el hoyo pasó. Es cierto que si el automóvil se carga,incluso un poco, es decir, 3 personas, entonces en grandes irregularidades, la suspensión se perfora. En el camino, como una tabla de lavar, agrega un movimiento y, en general, la vibración desaparece, lo principal es no dejarse llevar, ya que el pozo puede quedar atrapado más profundamente. En Resumen, en este auto se sentó una vez, en la primavera en un camino de tierra, tenía un relieve en forma de embudo, donde había un charco saludable siempre y debido al hecho de que los camiones pasaban allí, se formó una papilla viscosa de barro y agua. Bueno, entonces, como si fuera mi culpa, en general, decidí deslizarla con la peronchiku, pero a la mitad del camino, me acerqué a los tomates y dejé caer el gas, en Resumen, comencé a forzarlo allí desde el balanceo, pero cada vez más enterrado hasta que me senté en el vientre. Llegó tushkan jale jale, pero las ruedas solo se deslizaron en él, todavía había lluvia y el camino estaba completamente desecado. Más tarde, el Patriota llegó, tampoco pudo sacarlo. Luego ataron el cable para que el patriota tuviera suficiente para la parte menos dura de la carretera y finalmente lo sacaron. En invierno, conduje especialmente a lo largo de la nieve Virgen y te diré que cava hasta el Suelo, luego con confianza rema la nieve con un parachoques y cabalga. Parachoques por cierto decir plástico bajo la pintura de la carrocería-suave. Una vez salí de la casa, y el vecino tocó mi parachoques. Veo, bueno, una patada de parachoques para reemplazar, y fue a principios de la primavera: el plástico es sólido, intenté enderezarlo, no funcionó. Luego la gente amable dijo toma una Tetera con agua hirviendo los campos y él volverá. En general, fui al fregadero allí, el auto se calentó y también pedí hervir la Tetera. Vierta lentamente en ese lugar y calcule el plástico como plastilina: con las manos enderezadas y normalmente. De lo contrario, el parachoques se agrietaría, como lo hizo en el Outlander, en trozos pequeños y no se pegaría.Este es otro + en Santa.

Mi opinión personal sobre la compra de segunda mano enrollamiento de kilometraje y el proceso de compra y venta de automóviles.

Los coches se dividen figurativamente en la clase 4, 1-th nuevo con el salón de la Asamblea extranjera, 2-th conducido usado desde el extranjero, 3-th nuevo con el salón de la Asamblea de la Federación rusa y 4-th es usado coches locales. Idealmente nuevo con una construcción extranjera,pero es la opción más cara y larga espera en la cola. Nuestro ensamblaje usado es la opción más barata, pero aquí todo depende del estado del automóvil y la relación con este automóvil del propietario anterior. Tenemos coches usados valorados desde el extranjero debido a la baratura y excelente caro y la calidad del combustible que tienen.Los autos son nuevos desde el salón, pero no comentaré sobre nuestra construcción, no sé si no me encontré, pero todos son escépticos de ellos, lo que significa que hay razones para dudar y todo probablemente debido a nuestra naturaleza. La opción no es muy, si se busca en el mercado-allí mi opinión vende cualquier cosa, pero lo más probable es que este gato en una bolsa puede jugar una broma mal en un par de años o incluso meses. Búsqueda de coches en el mercado es la Última opción. La compra en los salones de Trade Inu es mejor que el mercado, pero ya hay un auto enrollada en 100-200 miles del precio por el que se compró al propietario anterior. En los salones hacen bien la apariencia de auto-nutrir para que parezca nuevo y la limpieza en seco hará y bajo el capó todo lamer y kilometraje mirar. En los salones para comprar usado que no me gusta, lo describirán con adornos, bueno, solo un avión de hecho, vienes, no miras nada que comiences a hablar con ellos, dicen que dijeron una cosa, pero aquí comienzan a descontar otra. Pueden deshacerse incluso decentemente, pero vale la pena pensar, ya que es tan fácil y descuenta mucho, en general, espere un truco. Aquí hay algunos que prestan atención a la disponibilidad de libros de Servicio, creo que los salones no son un problema para hacerlos estúpidamente bajo cualquier automóvil. Yo mismo sé 150 dólares y un libro con marcas en mis manos será lo único que puede verificar llamando, pero como regla general, estos salones indican que es difícil de encontrar, y los números siempre están ocupados o no responden. En general, la opción más ideal para comprar a un propietario privado que compró uno nuevo del salón y lo hizo todo de acuerdo con el Reglamento y no violó el automóvil, pero estos chicos no venden barato, y por alguna razón prestamos atención al precio en primer lugar y resulta ser un factor decisivo en la elección. Comprenda bien, el oro no puede costar el precio del hierro dorado,incluso si el oro está sucio, etc., pero este es oro y en cualquier estado no puede ser más barato que el hierro. Y así, personalmente, soy un partidario de los coches extranjeros usados. Las carreras se apagan casi siempre. Por lo tanto, aquellos que buscan un automóvil no miran las carreras miran el estado del automóvil y sería bueno tener amigos en el círculo de destiladores, solo ellos pueden darle una garantía de que el automóvil es realmente genial. Soy partidario de tomar un auto de 5 años, pero más ajustado que el de 2 años que tenemos por las siguientes razones. Alguien dirá que el kilometraje de 5 años es enorme, pero por alguna razón tenemos el estereotipo de que más cerca de 100 miles de millas es necesario deshacerse del automóvil, tal vez sea correcto si ella comió nuestro combustible y golpeó la suspensión en nuestras increíbles carreteras, lo que no puedo decir sobre los autos extranjeros debido a la colina. Todo está claro:el combustible es caro y la actitud hacia el Servicio. Tenía Kia sportridge había un kilometraje 180, pero también se veía en general bajo 200 kilometraje puede más puede menos-no es el caso, pero el hecho es que cuando llegó al Servicio para cambiar el rodamiento tan poco se desenrosca sólo con los años zakis ya que era nativo de 2004 año, y en el patio era 2009, tenemos un rodamiento no puede durar más de un año, aquí y usado.inventar una leyenda QUE auto abuelo, que durante un par de años como una cuna encadenado por la enfermedad, y el automóvil está inactivo y, por lo tanto, nadie rueda el kilómetro y lo pone a la venta a un precio razonable. Y lo harán. Y si se vende como es, nadie se verá incluso-este es el principal problema de la compra de coches usados. Aquí, qué suerte, te encontrarás normal o te lloverá después de un tiempo. Preste atención al vendedor de automóviles-alguien se separa con pesar, sólo las circunstancias son así, y alguien sólo para flotar y fuera de la vista y el corazón-tales comienzan a cantar en los oídos para describir algunos pros sin centrarse en los contras, descontar el precio sin mirar un montón de bonos prometen y así sucesivamente.En general, aquí dio comida para la reflexión - a todos la compra exitosa de coches espero que esta información es útil para alguien.

Tablero de instrumentos

El tablero de instrumentos crea una impresión agradable, nada más que genial, solo un marcador retroiluminado, sin embargo, muy legible. Todos los valores límite se expresan flechas rojas también como debe ser, la combinación de azul blanco rojo es muy informativo y agradable a la vista. En comparación, ahora tengo Nissan Pasfander 3 - allí el tablero de instrumentos y no estaba cerca-simplemente, incluso todo es muy simple - la iluminación habitual de color amarillo anaranjado, que tinte incluso el color rojo de las flechas, es decir. He comparado sólo el tablero de instrumentos de estos coches 2-x, así que no ataque dicen que son diferentes coches cómo se pueden comparar y cómo no girar Santa en este sentido gana incondicionalmente