Operación del francés Citroen C4 Grand Picasso 1.6 THP en Ucrania

Operación del francés Citroen C4 Grand Picasso 1.6 THP en Ucrania

Escribo una reseña, porque quiero decir algunas palabras sobre la confiabilidad y el rendimiento de esta unidad.

Entonces, comencemos con el hecho de que después de haber viajado un par de veces en un automóvil en un viaje, uno de los cuales fue bastante largo en el tiempo Kiev - Kherson, definitivamente decidí que otro automóvil en la familia debería ser una minivan. La búsqueda fue larga, porque para una nueva minivan, el dinero era simplemente una pena, y encontrar uno usado en condiciones decentes y con un pequeño kilometraje no es la tarea más fácil. Después de haber recorrido varios salones y comerciantes privados, me encontré con el estacionamiento de uno de los concesionarios en un automóvil que francamente me sorprendió, tanto por su condición técnica como por su conveniencia. Después de realizar una prueba de manejo, finalmente decidí qué tomar. Antes de la búsqueda, no contaba con nada sobresaliente. Ser mimado por la prima alemana no esperaba ningún milagro de Citroën. Sin embargo, el coche sorprendió mucho. De las ventajas, inmediatamente notó una excelente tracción del motor, un interior muy cómodo, una visibilidad elegante, un parabrisas que vale la pena, un buen aislamiento acústico, un excelente manejo para una minivan, 156 fuerzas robóticas son más que suficientes para acelerar con confianza casi a cualquier velocidad razonable. Conduce 80 km/h, presiona la mitad del pedal, el motor recoge instantáneamente, presiona el cuerpo contra la silla y acelera esta nave espacial a 130 km / h con un solo salto. Y no es un hatchback caliente, es una minivan. Para una minivan, todo está muy bien, créeme. Al mismo tiempo, el automóvil oculta la velocidad, que es 80 km/h, que es 130 km / h, para conducir cómodamente a cualquier velocidad. El coche es fácil de conducir, respondiendo con precisión a los comandos del conductor.

Estas cualidades son muy importantes para mí, ya que la dinámica y el manejo afectan la seguridad de los adelantamientos en viajes largos, y la comodidad reduce la fatiga. Ahora la parte técnica. En el momento de la compra, el kilometraje era de 37,000 Km. A pesar del hecho de que el coche de finales de 2010. Comprado por el anterior propietario en 2011, completamente nuevo. Durante 5 años, el automóvil rodó solo 37 000 Km. rara vez lo Explotó antes que yo, lo que indica claramente el estado técnico. El Citroën C4 Grand Picasso 1.6 THP fue servido exclusivamente por el concesionario. En la actualidad, el kilometraje es de 43 000 Km. No se observaron jambas para estos 6000 Km., el motor y la Caja funcionan sin quejas, la suspensión complace su equilibrio. El coche está muy contento. Por recomendación de los hombres de Servicio, actualizó el firmware del motor cuando cambió las velas. De hecho, eso es todo. Estoy cuidando el auto. Gasolina Lew AI-98. Por supuesto, es más caro, pero un pequeño consumo de combustible no ahorra en el número de octano. El aceite se recomienda con un bajo contenido de cenizas, cambiar al menos 10 000 Km., verter Gasolina de alta calidad y no habrá problemas para el Citroën C4 Grand Picasso 1.6 THP turboalimentado. Eso dicen. Y cómo va, ya veremos. De acuerdo con los hombres de Servicio con el cuidado adecuado, el motor funciona cientos de miles sin quejas, aunque las primeras versiones eran bastante caprichosas y la confiabilidad de las unidades es característica de las versiones de 2010, pero este es un problema de cualquier fabricante que lanzó un producto innovador al mercado. Las máquinas de los primeros años de producción, por regla general, sufren una serie de deficiencias, que el fabricante elimina gradualmente en el transportador. Para mí, personalmente, la versión Turbo es más interesante. Es con este motor que el automóvil da la alegría de conducir, garantiza su seguridad durante los adelantamientos forzados y las maniobras en el flujo de la ciudad. De acuerdo con la relación economía-tecnología-rendimiento, este motor ha sido reconocido como el motor del año en más de una ocasión. Pero, consciente de las jambas de las primeras versiones, tomó deliberadamente una versión posterior del motor. No me equivoqué. Técnicamente, todo es ideal.

El Citroën C4 Grand Picasso 1.6 THP lo recomiendo a todos. La máquina es adecuada tanto para viajes diarios como para viajes de larga distancia. Hay muchas opciones agradables en el coche. Y el clima separado, la intensidad del soplado, el conductor puede establecer para todos los pasajeros, incluso para los traseros, y el Sensor de lluvia-luz, sensores de estacionamiento y la masa de guanteras y bolsillos. El control de todas las funciones necesarias se muestra en el volante. Incluso encender la luz en la cabina se duplica con un botón en el volante. Todo está pensado, la ergonomía también está a la altura. El conductor de cualquier crecimiento se sentirá cómodo, porque el espacio es realmente mucho. Se acostumbra rápidamente al robot, especialmente en Citroen, se considera bastante adecuado, a diferencia de las cajas de otras empresas. Muy interesante funciona el freno de estacionamiento. La máquina se parará automáticamente en él tan pronto como la llave de encendido salga de la Cerradura. Y se retira automáticamente al menor golpe del pedal del acelerador. Repito una vez más, es recomendable comprar un automóvil del año 2010 y actualizar el firmware del motor. La actualización del firmware ahora lo hacen todos los distribuidores oficiales. Esta operación toma 1-2 horas, no más. Me lo hicieron absolutamente gratis, en el otoño de 2016, como parte de una empresa de actualización de SOFTWARE revocable. Como me explicaron, alivia una serie de problemas relacionados con enfermedades infantiles previamente identificadas y aún no eliminadas. En general, personalmente no tengo quejas sobre la confiabilidad. Siempre arranca fácilmente, viaja sin ningún tipo de inmersiones y turboyam, nada chirría y no traquetea. La cabina es tranquila incluso a altas velocidades. Por supuesto, sin pasar por encima de la marca de 100 mil Km. kilometraje es demasiado pronto para hablar de fiabilidad. Pero en este momento, lo que tenemos, estamos hablando. Sobre las cualidades del consumidor escribió, todo está en la cima. Hay que tener en cuenta que un buen cuidado de 5-6 años Citroen C4 Grand Picasso con un pequeño kilometraje no costará menos de 600 mil. Yo, por mucho que no busqué coches vivos hasta 600 mil, no pude encontrar. Tal vez lo busqué mal, o tal vez simplemente no lo hicieron. Creo que no. Sin embargo, un buen automóvil sabe su precio, al igual que su propietario. Pero un pequeño pago en exceso en la compra le ahorrará más mantenimiento.

No quiero vender un automóvil, porque todo lo que viene con tales características operativas, opciones y con un pequeño kilometraje es mucho más caro. Un punto muy importante. Después de ver el precio en Kiev, me di cuenta de que el Citroën C4 Grand Picasso no es caro en mantenimiento, lo que no puede sino complacer al propietario actual y potencial. Por lo tanto, no tengas miedo de los franceses, no muerden en absoluto.