Comentario del propietario del Audi A4 B8
 Comentario del propietario del Audi A4 B8 |
En el verano, decidí cambiar mi Honda Accord 7 por algo más fresco. Considerado A4, BMW 320.325, Mercedes clase C, Lexus IS250, Skoda Octavia RS, Opel Astra, Honda Accord 7,8. elegí el A4 por razones de belleza, modernidad, fiabilidad y dinámica.
Contenido del paquete: 1.8 T, Multitronic (8 Stup variator), asiento deportivo cuero+Alcantara, música beng & oluffson (altavoces 14 como), Bixenon, sensores de Aparcamiento a tiempo completo frente+trasero, 2 pantallas a color (principal en el centro y al volante con una computadora a bordo).
Exterior.
- La máquina es hermosa, moderna, hermosas pestañas de diodo, hermoso color blanco.
Interior.
- No muy, pero aún cómodos asientos (el interior combinado de cuero sintético+tela es más cómodo),
- lo suficientemente espacioso en la parte delantera y trasera,
- arranque convenientemente presionando la tecla.
- Parktronics regulares muy convenientes, muestran la proyección de la máquina y los obstáculos en la pantalla, hay un botón para activar y desactivar los parktronics.
- la música de beng & oluffson tiene 1 Plus , es mejor que el personal. su dinero no vale la pena, el bajo es pequeño, juega así, con el tiempo comienzan a traquetear los altavoces, si escuchas al máximo (no será particularmente fuerte).
-2 ruedas de control de clima-incómodo, tiene que girar ambos en la mayoría de los casos. El acorde tenía un botón "Dual" y, por defecto, la rueda del conductor cambiaba el clima general.
- Los limpiaparabrisas antes de comenzar a trabajar eléctricamente "salen" un poco hacia arriba. esto, en primer lugar, tarde o temprano fallará y costará un centavo, en segundo lugar, todo el tiempo se olvida de cambiarlos a la "posición de Servicio" antes del lavado o en invierno, para no probzli, en tercer lugar, no está claro de qué sirve y por qué lo hizo. Como resultado, los cepillos se mojan y los lavadores los golpean en el capó.
- No hay suficiente Calefacción de vidrio, sólo hay soplado, en invierno no es conveniente.
Dinámica y comodidad.
- El coche viaja muy suavemente, en el coche es mucho más silencioso y más suave que en el acorde (tengo 17 discos, en el acorde había 16), los engranajes cambian discretamente, el control en 5. En las curvas entra muy bien, conducir agradable. PERO en el modo D, la Caja cambia los engranajes virtuales a un máximo de 2.5 mil revoluciones, es decir, no funcionará para acelerar o tocar bruscamente, pero esto tiene una conducción tranquila. en el modo deporte, ella intenta girar al máximo, 4-5 mil pensará un segundo o más antes de cambiar si es necesario (la máquina antediluviana de Honda es mucho más inteligente). Conclusión: o te enfermas, perdiendo a los bombarderos en los nueves, o desenrollas el motor al máximo, como los jóvenes corredores de la calle en los priors. Una buena alternativa es cambiar de marcha usted mismo. La mayoría de las veces conduzco en atascos de tráfico y el modo D me conviene, en la carretera y por la noche puedo hacer clic en los engranajes, no hay mucha incomodidad.
- Acelera inteligentemente(más rápido que el acorde 2.4 en la máquina). En la carretera iba 160, la velocidad no se sentía, los pasajeros pensaban que iba 100-120.
- consumo de litros 11-12 en la ciudad a una velocidad promedio de aproximadamente 20-30 km por hora (en Honda 2.4 fue 13-14)
Fiabilidad.
-Al elegir un automóvil, inspeccionó las piezas de diez cuatros de 3-4 años, todos los motores en aceite, alguien más, alguien ligeramente empañado (Honda 2004 del año ni siquiera tenía pistas al conducir activamente). Tal vez sea normal.
- La suspensión es relativamente segura si no se mata. el punto débil son los nudillos giratorios, las almas estallan en ellos durante el reemplazo de palancas o amortiguadores (especialmente si se cambian en servicios donde no saben sobre esta enfermedad) y tienen que cambiar todo el puño, cuesta alrededor de 15 mil.
- hay muchos electricistas, así que algo falla. tengo el Sensor de choque roto (2 mil), la lámpara BI-xenón se quemó (2 mil), las lavadoras de los faros se rompieron (anotaron), de acuerdo con el diagnóstico por computadora, todavía hay algunos errores menores a los que no presté atención, a veces el Sensor de nivel de aceite tiene errores. No hay una varilla de aceite en el automóvil, y hay un zhor (alrededor de 1.5 litros por 15 mil), tiene que confiar en un Sensor electrónico que puede tener errores y Mostrar el nivel mínimo o máximo, cuando en realidad el aceite está en el medio (rara vez tiene errores y siempre es notable, después de arrancar el motor generalmente pasa)
- muy bien en el frío.
- la pantalla está apagada, es la enfermedad de los cuatro. se trata con un reemplazo de lámpara de granja colectiva (la diferencia no será visible) o un reemplazo de pantalla (alrededor de 30 mil).
En general, tengo una opinión positiva sobre el automóvil, no me arrepiento de haber elegido Audi. Su dinero definitivamente vale la pena, la reparación y el mantenimiento son relativamente baratos. El automóvil agrada a la vista y, lo que es más importante, no solo al propietario, es agradable conducir el automóvil.
27 de septiembre de 2015
Total de la propiedad (3 años)
El kilometraje total de 130 000 Km. Comprado en el kilometraje de 80 000 Km. Condujo el 90% de la ciudad con atascos de tráfico. El Servicio sólo en los servicios especializados del Club por vaham.
En 3 años cambió lo siguiente:
1) nudillos giratorios (se rompieron los nudillos de los nudillos al comprar un automóvil. Enfermedad de este modelo). 2 x 11000 rublos + un par de miles de trabajo + colapso de convergencia.
2) amortiguadores delanteros, puntales estabilizadores, un par de palancas. Las palancas de 1000-1500 rublos no son originales, los soportes del estabilizador son centavos, no recuerdo los amores, tomé el original.
3) kit de cadena de distribución con tensor, calmante, etc. en el área de 15000 rublos original + 5000 RUB trabajo.
4) bomba separada. Enfermedad de este modelo. Cambié a la sincronización, no recuerdo el costo, en mi alrededor de 10-15 mil.
5) cableado cerca del Sensor de choque. 3000 rublos. Bombilla Bixenon 1500 rublos, no original.
6) la pintura de abajo se derramó en un círculo de piedras. Las astillas crecen ante nuestros ojos, como resultado, la parte inferior de la máquina estaba en astillas del Tamaño de una moneda de 5 rublos. Color de la parte inferior del cuerpo (umbrales + puertas a lo largo de la costilla inferior, una puerta entera, un pedazo de guardabarros trasero). Enfermedad de Audi. 30.000 rublos. Tal vez antes de mí, el automóvil se pintó en un círculo y la pintura se derramó, pero al pasar al comercio, pasé por el diagnóstico de 3 horas del OD, no se revelaron detalles de PINTURA, aunque el medidor de espesor pasó en un círculo, es decir, la parte superior de las puertas mostraría claramente la pintura.
7) aceite cada 10K, filtro, almohadilla. las pastillas en el área de 2000 rublos neoriginal.
8) el aceite en la Caja cambió al comprar. El costo en el área de 7-10 mil rublos.
Resultado:
- El auto es generalmente confiable, teniendo en cuenta la cantidad de electrónica y la capacidad de fabricación. Pero con llagas. En el kilometraje 130,000. A continuación, puede haber problemas con el variador.
- variator-incómodo y vegetal. La aceleración se siente como en un trolebús, ya sea en modo manual o en modo deportivo. No tomaré más con el variador.
- consumo de aceite 1-1,5 litros por 10.000 km en una conducción moderada con presiones periódicas en el Suelo.
- el exterior y el interior son hermosos hasta el día de hoy.
- la comodidad en 17 discos es media. Mejor que en los japoneses de esta clase, peor que en el nuevo BMW. Aislamiento acústico nada. Los asientos de Sportline con Alcántara son hermosos, medianos en comodidad. Es decir, mejor que el personal, pero no la fuente.
- especialmente no confíe en las historias de que el nieto de un vecino cambia toda la suspensión cada año por 100 mil rublos; la abuela en la iglesia escuchó del diácono que el aceite de Audi se come como Gasolina y kapitalka constantemente una vez al año. Una vez a la vez no es necesario, alguien capitalizó en 40 mil millas, alguien cambia todo en una semana. Nadie canceló el matrimonio, todos los autos juzgan uno mal.
- alta distancia al Suelo del parachoques delantero. Estacionado en cualquier bordillo. En BMW y Honda solo se puede soñar.